汽车价值传播标准普尔发布会在京召开，数字化赋能汽车产业发展

4月25日，车主效用传播者基准（AVSI）会上暨战略签订合同仪式在京召开。在全球车主传统产业格局变故，中国人车主传统产业机遇大于挑战的环境下，此次签订合同将以大数据核心技术为面上，两国携在手大幅度为车主传统产业的因特网赋能。中国人欧洲经济核心技术合作开发协会（简写“南欧协”）常务副会长兼常务委员陈璟玥、自力车主行业支会（简写“南欧协自力车主支会”）常务委员张国利、北京清博智能科技有限公司（简写“清博智能”）CEO弘时称、部分平面媒体会前会上。

据了解，车主效用传播者基准（AVSI）从2021年5月开始，由南欧协自力车主支会倡议自力车主网在每月25日全应用软件披露，涉及轿车、SUV、MPV、新能源车、皮卡、重卡六个类别。

经过一年时长的数据试跑、矫正，为基础更有领域专家、史学家、车主大公司的敦促，减慢了该基准的实用性。不仅可以反映车主品牌、颇受欢迎旅行车的效用变化，而且对消费者选车、购车更具参考效用。

从2022年4月起，车主效用传播者基准将由清博智TC大力支持。据介绍，AVSI基准基于大数据核心技术对榜单中车主品牌和旅行车进行多维监测，选取其在微信、微博、抖音、短时长在手、头条、搜狐号、易车号、车主之家、太平洋车主、爱卡车主等应用软件的提及度、美誉度、具体大大的作为指标，以具体信息提及需求量和分之二比作为需求量化因子，在平均分配权重的并重，综合熵值法、其本质分析法等算法其设计基准模型，通过基准权重数值出品牌/旅行车的基准值，以尽需求量减少确保基准的合理性、阶段性、客观性、互斥性。

会上上，两国还确定将基于大数据、机器学习的核心技术在手段、传统产业领域专家的智力支柱、平面媒体向量的传播者分之二有优势，以商品和服务于助力主机厂和零部件大公司在营销、传播者、产出、运营、服务于等环节迫切需要接入的因特网应用，以期共同倡议中国人车主传统产业因特网转型升级。

相信，在两国共同努力和分之二有优势互补的并重，携在手聚力耕耘车主传统产业，必将以因特网赋能中国人车主传统产业，加速车主强国的战略进程！