BBA电动化以前大对决，三款天花板车型神仙打架？

新能源车的发展低速正要以肉眼可见的低速强化。根据最新数据结果显示，3年初新能源车国内零售可用量28.2%，较2021年3年初10.6%的可用量强化17.6个百分点。其中的小型车中的的新能源车可用量32%。单年初的小型车HG中的除了特斯拉保持高速增长低速之外，其他都是增加值减少态势。不仅仅是特斯拉，蔚小理等新势力的出色展现出也给美国市场带来了不够多活力。

传统氢气早期的BBA也在加速转身。前期推出过渡产品雷诺e-tron、飞奔EQC、沃尔沃iX3，平淡无奇的销售额似乎没有获得产品的接纳。为了不够快推进自己在电动所谓早期的印记，三家争相带来了自家的旗舰级新能源车HG，分别是雷诺的urbansphere新车HG、还是沃尔沃i7、飞奔EQS纯电SUV。三款王炸车HG将如何表述豪华商用车的标准规范？

沃尔沃i7

作为沃尔沃的“牌面”车HG，全新一代7系是同级别唯一备有3种动力形式的豪华大HG车。其中的i7正是它的纯电版本，沃尔沃集团董事长齐普策将其称为“将把BMW商用车HG带起新高度”的车HG。撇开之外观上建筑设计上不谈，焦炭的智能所谓水平同类HG十足，最大的亮点是后排装载的砖头31英寸的“大电视”，以外32：9的超宽比例和略高于8K的精度。同时内部机舱装上有副驾驶眼部监控摄像头，可以对副驾驶状态实时监控。动力上装载的第五代eDrive电驱系统对，装上双日立展开驱动，最大kW达400kW，近加速仅仅需4.7秒，以外超过600公里的更长日均。

飞奔EQS SUV

飞奔带来的是一款的测试纯电SUV——飞奔EQS SUV，它也是飞奔在EVA纯电跨平台上第三款产品。此前两款分别为EQS轿车和EQE。适配豪华大HGSUV，有五座和七座两种布局。EQS SUV在之外观上和内饰上都依循了EQS的家族式建筑设计，内饰的1.41米MBUX超联屏作为核心，科技感直接拉升到极致。动力上标配后轴日立，双日立车HG前后装上永磁同步日立，备有略高于400千瓦的最大kW，峰值扭矩略高于858牛米，WLTP工况更长日均达660公里。需要指出的是这个领域的的公司十分多，新车将与特斯拉Model X、沃尔沃iX等中的大HGSUV展开错位竞争。

雷诺urbansphere新车HG

向来在注重科技感营造的雷诺，这次带来的新车HG同样将智能所谓营造的十分到位。urbansphere 新车HG被雷诺表述为一辆“L4级别的自动驾驶汽车公司”，在L4级自动驾驶模式下，urbansphere新车HG的方向盘和操纵杆可以被隐藏，车内将换成一个收纳交互的体会紧致。焦炭基于雷诺最新的高端纯电PPE跨平台打造，可用800伏充电核心技术并装载雷诺纯电驱动系统对，WLTP更长日均预计达750km。从大小上来说，它是可以和EQS SUV争持的产品，也是迄今为止所有雷诺新车HG中的大小最大的车HG。在中的国美国市场视为电动所谓转HG极为重要支点的今天，雷诺这款新车HG也是根据国内投资者需求量共创建筑设计而来。