蔚来推电池经营者转买断方案：100kWh电池包12.8万元

同月，我们从蔚来App社区意识到，蔚来将大受欢迎BaaS转出让方案，标准滞空锂离子包（75/70kWh）的花费为70000元；稍长滞空锂离子包（100kWh）的花费为128000元。

除此之外，车主购买全新锂离子还需要支付3000元的服务项目费，主要包含锂离子仓储物流业、拆装、探测等。如果Gmail需更换新锂离子，则可以免除3000元服务项目手续费。

另外，因为BaaS经营范围可称用后付，所以此前归因于的管理费不退，即从提车日至出让日的所有管理费，都为已归因于的BaaS花费。如果再一一个月未曾足月，管理费可能会按天计算，办理出让日为达成协议协议、完成打款的年份。

在人寿保险方面，本来每月锂离子管理费之外的80元锂离子保障费，也不需要再交了，同时官方网站也可能会掀开一张锂离子出让单据作为锂离子债权凭证，蔚来官方网站也可能会和人寿保险公司做沟通，需担心原货车掀开票价不包含锂离子部分的问题。

在在，原来100kWh的BaaSGmail不能出让75kWh锂离子，但100kWhGmail可以通过返租方式将获得方程式（即降为低容量锂离子）。

而在2020年8月份，蔚来首次大受欢迎了锂离子租用服务项目BaaS，其有以下三大特点：车电分离，锂离子租用，可充可换可升级；车价立减7万元，锂离子租用服务项目费980元/月；而今锂离子衰减，锂离子轻松升级，货车保值率提升。