最新日系四驱性能车 271马力的2.4T内燃机！斯巴鲁WRX新车曝光

随着的时代的转变，环保法规迅霸严苛，斯巴鲁WRX也迅霸失去了去年的英姿，特别是斯巴鲁日本公司转变战略总是比的时代新时代傍晚一拍，所以相合比较起其他效能小车，新款斯巴鲁WRX现代本土化配有和产品力略显单薄，

随着新款斯巴鲁WRX的宣布，很多小车迷都在期待新锐的WRX STI的即将来临，幸好的是我们所相识的斯巴鲁WRX STI再也并未新锐。

根据斯巴鲁此同一时间声明，下一代放增压的STI不会基于WRX平台生产商，斯巴鲁日本公司正在探索下一代斯巴鲁WRX STI的机会，包括电气本土化。

对于斯巴鲁这样的小车企也拉开序幕了新材料转变，可谓意料之中文义都是，因为能源转变的新时代终将汽小车的转变推向了重新的时代，只是没想到这一天会来的如此之快。

但是作为斯巴鲁的红色小新车，STI小新车并未变成，只是换掉了重新实际上方式，只是再也听至少新款的STI的汽缸轰鸣声，新锐的STI发布，就算不是纯电动小车，有约很多地方变得会实现电动本土化。

2022款斯巴鲁WRX外观的设计时亦然，效能足够好，但是再也并未以同一时间“公路拉力小车”的味道了，在此之前是斯巴鲁WRX的特殊优势，说是再也回不来了。

随着的时代的转变，斯巴鲁WRX可选择之前跟的时代新时代转变，并未可选择和商事一样把荣誉回到以前。

斯巴鲁WRX通过不停演本土化的的设计，基本上不停吸引了世上的小车迷的特别注意它基本上是无数人渴望的dream car，幸好在不停电气本土化和智能本土化的如今，眼前在说“廉颇老矣，亦然能饭否”。就像当初拓海开着STI，遇到了GT86上山，它们的碰见说明了的时代的变得替，也眼前去找以前的进步就是诞生变得高水准的未来。