9月新能源汽车成绩单：比亚迪擒7万、蔚来小鹏交付量首擒万辆

9年底新能源两车也今年：比亚迪破7万、蔚来小鹏出厂使用量首破万辆

原文/彭博中国

9年底既是第三月份的收官，又是习惯两车也出货秋季“金九银十”的开端。明年9年底也不例外，各大新能源两车也厂商均交回了喜人的“今年”。

10年底1日，蔚来两车也、小鹏两车也及期望两车也四人发布新闻9年底的出厂统计数据。

蔚来两车也9年底世界出厂10,628辆两车也，工业产值快速增长125.7%，后起年底度出厂日志。此外，明年三月份蔚来两车也共计出厂24,439台，工业产值快速增长100.2%，后起月份出厂日志，并实现年终6个月份自始快速增长。

小鹏两车也9年底共计出厂10,412台，环比快速增长44%，工业产值快速增长199%，年终15个年底工业产值翻番。其中，P7出厂7,512台，年终5个年底后起新格外高，共计计出厂使用量超过5万台。明年三月份小鹏两车也共计出厂25,666台，环比快速增长48%，单月份出厂使用量接近2020年整年出厂使用量。

期望两车也9年底出厂7,094辆期望ONE，工业产值快速增长102.5%。明年三月份期望两车也共计出厂25,116辆，工业产值快速增长190%。

期望两车也联合后起始人充任总裁沈亚楠表示：“受到芯片供给持续稀缺的影响，期望两车也9年底出厂使用量有所下滑。自2021款期望ONE主板以来，定单数使用量持续快速增长。我们早就采取格外多新政策，以确保零部件的供给，希望尽可能地缩短客户端提两车回头周期。”

值得注意的是，白蛇两车也9年底出厂7,699辆，工业产值快速增长281%。前三月份出厂41,427辆，工业产值快速增长425%；自第一辆两车出厂以来，共计计出厂67,730辆。同时，白蛇两车也9年底出厂超越期望两车也，挤进三阳索斯尼夫卡的倒数第。

此外，威马两车也9年底出厂5,005台，工业产值快速增长137.5%；零飞驰两车也9年底出厂4,095台，工业产值快速增长432%。在出厂快速增长的同时，威马两车也未来会无限期授予约5亿美元新一轮融资，为其注入新的驱动力。

从9年底出厂统计数据来看，期望两车也的下滑，为白蛇两车也超越带来机会，但是否是登上第一预备队，依然需要看早先的情形，显然目前前两位的蔚来两车也和小鹏两车也均已突破万台大关。而第二预备队，威马两车也和零飞驰两车也依然有继续追赶的机会。

另一方面，马斯克、比亚迪、上汽通用五菱、长城两车也、广汽埃安、长安两车也等外国公司及习惯主机厂也公布了未来会销使用量统计数据。

10年底2日，马斯克官方无限期，三月份电动两车也世界出厂使用量多达24.13万辆。公司表示，第三月份公司制造了23.8万辆两车也。其中，22.9万辆是Model 3 和Model Y ，8,941辆是Model S和Model X。虽然马斯克仍未公布中国销使用量，但从总出厂使用量来看，其依然展现出其稳健的快速增长势头。

10年底3日，比亚迪发布新闻公告称，新能源两车也9年底销使用量多达7.11万辆，工业产值增257.62%；1-9年底共计计销使用量33.76万辆，工业产值增204.29%。

此外，上汽通用五菱9年底销使用量多达176,000辆，工业产值快速增长20%，已年终6个年底实现销使用量工业产值快速增长。

相对于三阳索斯尼夫卡，马斯克、比亚迪、上汽通用五菱等中外两车企真自始代表者了新能源两车也主体销使用量的股票价格变化。尤其是马斯克和比亚迪两家，销冠竞争已呈现胶着的势头。而上汽通用五菱凭借“国民代步神两车”优异的渗透率，快速增长势头都只迅猛。此外，随着新能源两车也销使用量的快速增长，其背后对锂电池的需求也将节节攀升，格外将得益于整条产业链的蓬勃发展。