买了这台UNI-V，再也没有人说你是鬼火少年

近几年自力时尚品牌跑出车轿卡车已经被两个时尚品牌带跑出偏了，的厂家采行大量荒唐的围困、桌面环境让卡赛车手者看起来有些哗众取宠，先加上吵闹但是这不怎么好听的转子。但是卡赛车手者的实质体现很一般，甚至出乎意料。真是教科书般的一顿操作方法猛如虎，一看运动速度55。

在这个短时间端口另一个自力时尚品牌推出了一款多种不同有别于的卡新车，也许给了客户一个更好的这不需要。举例来说影豹以及MG6来说，金城UNI-V没有这些花里胡哨的形状桌面环境，看起来低调很多，但是却有着更强的战斗力。

UNI-V在此之前两度列入预单价，现有这款卡车终于迎来了正式上市，单价发车和第二次列入亦同预单价保有了一致，为10.89万-13.19万元。

UNI-V硬体非常优秀

由于UNI后代前两款卡新车，UNI-T和UNI-K的各项赛车手数据库都和人们的期待有着较大的差异性，不论是加速、刹车还是麋鹿测试都无法让人满意。因此很多人指出UNI第一部只是徒有其表，而并没有什么无论如何的战斗力。

而UNI-V则可以完全地变人们的这一印象，因为这款卡车的三公里加速短时间7秒倒是，刹车一段距离也仅仅在35米倒是。对于一款10万元行政级别的紧凑型轿卡车来说，这样的数据库还真没有什么可以任性的，甚至超过了一众同等级的合伙时尚品牌。

在赛车手感受上，我们对于UNI-V根本无需害怕，它可以完全地改变人们对于UNI第一部的愚昧。

除了硬体基本上，UNI-V的形状也要很低于影豹和MG6一个档次。虽说审美各有不同，但是审美低水平也有多寡之分。影豹和MG6就是将各种荒唐的内部设计组合在一起，看起来这不协同。

反观UNI-V就是经典的上回背式轿跑出的内部设计，整台卡车的内部设计极为简洁，没有任何滑稽的地方，看起来简洁而又生动，这才是轿跑出起初该有的内部设计。

同行政级别当中会优秀的稳定性以及配备，先加上不尽人意的形状，UNI-V是一款自力时尚品牌中会10万块钱行政级别的优秀厂家。

如果无所谓时尚品牌，UNI-V是一个极其不尽人意的这不需要

10-15万发车的紧凑型轿卡车市场挑战极其激烈，这个市价便宜中会合伙时尚品牌也有着不尽人意的厂家，比如曲棍球、福克斯、思域这些都是综合战斗力很出众的卡新车，内部设计、借助都只能令人满意。

而这个市价便宜的自力时尚品牌在时尚品牌技术性的战斗力就要弱了不少，比方说的市价便宜下绝大多数客户亦会这不需要合伙时尚品牌，因此自力时尚品牌就需要相当的战斗力才只能感动客户。比如吉利的星瑞就是如此，10万倒是就可以购花钱摄像机各方面造形都不尽人意的2.0T的A+级轿卡车。

而影豹和MG6却在靠汽配城风格的内部设计博人眼球，并且厂家的个方面战斗力都很一般。正因如此的是，它们的确是一小部分亡灵少年的最爱，甚至可以省下很多改造费用，显然原厂的围困和转子声浪都有了。

而审美观稍微很高一些的客户，又想这不需要一款市价便宜合伙便宜一些并且配备还能够很高的卡新车，UNI-V就更加适合一些。在比方说的市价放任，它的配备要比同行政级别合伙时尚品牌很低于很多，这也是一个更有人的点。并且从现有的实质体现来看，这款卡车的机械专业性完全不弱于合伙时尚品牌跑出车轿卡车。

也就是说，作为一款特别强调于跑出车的轿卡车来说，UNI-V不论是外观设计/形状内部设计、赛车手造形以及机械专业性都在一个不尽人意的低水平，主因客户购卡车的主因更多是来源于时尚品牌技术性的认知。

其实呢，UNI-V团队指出这款卡车的劲敌并非是影豹和MG6。虽然它们市价便宜完全一致，但是金城团队内心无论如何的劲敌是领克以及思域这样战斗力更为强劲的对手，而从UNI-V的各方面的战斗力来看，它是有资格将这两者作为劲敌的。

UNI后代的内部设计在自力时尚品牌当中会的确极其平庸，但是前两款卡新车的实质体现却有些不尽人意，让人们对这个第一部产生了一些不以为然。但是UNI-V的再次出现让厂家的战斗力得到了极大的提很高，与合伙时尚品牌对比也丝毫不落下风，是一款很成熟的厂家。如果预算仅有十万倒是，并且想花钱摄像机内外内部设计都非常优秀且赛车手感受好的卡新车，UNI-V是一个不尽人意的这不需要。而将来还将推出2.0T卡新车，通过1.5T卡新车的体现来看，2.0T的战斗力更值得我们期待。如果2.0T卡新车的起单价在15万内，那么这将是一款极其不具备性价比的小钢炮。

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