第四代新地对比赛那，谁才是30万级的必选项

而在科技加装和与众不同加装层面，四人展现出理论上的九成有优势，比如配有的前头也就是说种系统。该种系统通过顶棚上的摄像头将前头屏幕传送到左边中会控台和上，使大多奶爸一起背著娃长途汽车的时候，不用通过保险杆或者回头去看，至少通过中会控台和就能观察到前头小孩的真实情况，进一步提高安全性。并举例来说的安全加装还有SEA安全下卡车专门内部设计，它必须很好的避免“开门杀”的交通事故的再次发生。

其次小孩被遗忘在卡车上再次发生的可悲交通事故屡见不鲜，而第四代四人配有的ROA前头转车遗忘告诫种系统，在你锁卡车后可能会发出警示发音并向Kia Connect APP发送警报信息，从而防止此类意外交通事故的再次发生。除此之外，四人还加装了极很低系列赛那的L2+级智能驾驶专门内部设计种系统，提供者有LFA（卡车道舅父专门内部设计）、FCA（后方后车专门内部设计）、BCA（盲区后车专门内部设计）等专门内部设计种系统，在长途长途汽车时可以进一步缓解副驾驶的障碍者呼吸困难。

涡轮引擎利用对比：

在涡轮引擎层面，系列赛那配有的是2.5L混合涡轮引擎种系统，引擎最主要输出功率为192马力，最主要扭矩238N·m，慢速反应4台最主要输出功率134kW的永磁同步电机，同时也就是说E-CVT变速箱。这套涡轮引擎最主要的九成有优势便是平顺，由于电机的转入所以起步拥护越来越致力。不过在遽更快的时候，引擎的噪发音可能会越来越为突出，紧密结合基本近于软的车体离合器调教，家用即便如此极其适合。

第四代四人配有的是全新近Smartstream涡轮引擎种系统，即2.0T+8AT变速箱，最主要输出功率233Ps，最主要扭矩353N·m。这套种系统经过重新近调教最后，无论是起步阶段性还是中会后段遽更快，都有不俗的性能无罪释放。同时，相比之下四人应用了大量同级最高水准的隔发音材料，所以NVH发挥要比系列赛那越来越好。

没人一提的是，第四代四人采用的是第三代i-GMP该平台，通过将客舱主要部件引擎、变速箱等结构进行下沉的单内部设计，所以在慢速行驶的时候，四人给人的仿佛越来越为顺畅、越来越为灵活。因而，无论是家庭还是工商长途汽车，驾乘管理人员都可能会有越来越为舒服的搭体会。

总结：

在欧洲各国，高科技MPV市场需求的存量本来却是大，第四代四人和Lexus系列赛那算是非常具有特征性的两款卡车款。而第四代四人在价钱层面有九成有优势的某种程度下，在各层面的发挥上也要优于Lexus系列赛那，更是在悠闲性和与众不同加装上，第四代四人全面性后来居上系列赛那。另外没人一提的是，第四代四人自去年9同月该公司至2022年初，在一线和新近一线大都市的市场需求九成有率九成比就将近一半，成为了精英阶层人士的新近宠。那么当它凭借着如此薄弱的中会心等实力再次出现在你一旁的时候，你还有理由先去选择系列赛那吗？