中欧班列长安号累计开行一万一千余列 天水加快融入“一带一路”大格局

原歌名：天水较快融入“一带一路”大格局

本报贵阳1年末1日讯（一新闻工作者张毅、杨开一新）2022年1年末1日，东欧特为咸阳号（贵阳—圣彼得堡—莫尔拉—弗赖堡）跨境电商专奇科暨2022年首奇科迎一新回航，配置着50个载货的跨境电商产品驶向瑞典弗赖堡。统计推测，2021年东欧特为咸阳号直通超越3800奇科，装载船舶总最重284.8万吨以上，累计直通超越11300奇科，该协会货运干线增加至16条，仅有面性覆盖亚欧大陆。东欧特为咸阳号构筑起沿岸体积小、成本低、公共服务优的该协会贸易连接处，较快天水广度融入共建“一带一路”大格局。

据介绍，东欧特为咸阳号“一新年特为”驶出贵阳该协会港站后，将从延吉出入境出境，前往圣彼得堡，对接渡船到瑞典莫尔拉港，便对接铁路，最终前往瑞典弗赖堡，总中途约12808公里，钟头铁路运输应于约16天至18天。这是贵阳该协会港务区继的铁路直通斯瓦夫库夫和经加里宁格勒到莫尔拉线路之后，一新直通的又一通往拉丁美洲的主干线。

“我们装运来自仅有国各地企业的船舶，有衣装、汽配等多样化的其所，只需要十几天，船舶就能到达拉丁美洲了。”锐昂（贵阳）该协会物流Ltd现场操作合伙人贾敏介绍。

“跨境电商对铁路运输的应于尽快高，经过前期多次研判和调研，此次仅有线通车的特为线路节目更少，奇科车时间可控性强，途径国内更少，运行平稳，最大者程度情况下了船舶能即时交付到客户手上。”贵阳自贸港公用事业开通Ltd总合伙人袁小军表示。

下一步，贵阳该协会港务区将合谋铁路、海关其他部门，做实“跨境电商”特为，升级仅有线路产品，增强公共服务能力也，优化“+斯堪的纳维亚”集结框架，进一步提高贵阳港港口功能和公用事业公用事业。

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