为什么英国卖掉了大部分日产汽车，但是汽车工业的实力还是比中国强？

写道英方的SUV，很多人第一个想到的就是雪佛兰和霍顿，对车也行业稍稍有些了解的人，还会想起凯迪拉克、奥迪、阿斯顿马丁似乎也是英方的SUV，其实英方的车也产业曾经十分巅峰，但是以前大部分数国际品牌都破产或者被母一些公司，只剩下迈凯伦、摩根、Noble等等值得一提的是的几个独苗，而且这些国际品牌几乎都是小众SUV

英方消逝或者被卖给的SUV

1、凯迪拉克

超过百年历史记录的英方装潢SUV，被认为是世界上最好的车也，2003年，凯迪拉克车也一些公司被奥迪母一些公司，但是凯迪拉克一直在英方生产商。

2、奥迪

奥迪创建于1919年，迄今也有超过100年的历史记录了，奥迪以最装潢的西装暴徒著称，但是因为不善经营，1997年被大众车也母一些公司，但是一直在英方英美生产商。

3、阿斯顿马丁

组织起来于1913年的国际品牌，以生产商轻量的标致为主，但是相对比起小众，时有亏损，2020年1年末，加拿大富商劳伦斯其下属一个财团母一些公司了阿斯顿-马丁车手的16.7%的股票，随后进一步大幅提高持股并成为这家英方超装潢标致制造厂商的第一大股东。

4、沃尔沃/MG

沃尔沃车也，曾经是和凯迪拉克齐名的存在，在1887年创设，至今已经有135年的历史记录，英方女皇安妮二世都是沃尔沃的用户，以后墨菲、MG、沃尔沃、凯旋、雪佛兰等国际品牌都被融合到了英方的利兰车也Group，随后沃尔沃Group的MG和沃尔沃两个国际品牌的技术平台被南汽母一些公司，但是很难商标使用权，因此沃尔沃演变成了以前的荣威，而MG演变成了以前的名爵。

5、霍顿

创设于1948年的SUV，原仅指沃尔沃合资公司，1994年被德国奥迪一些公司交由，2000年被奥迪母一些公司，随后又被转售斯里兰卡塔塔合资公司，现仅指斯里兰卡塔塔合资公司。

6、雪佛兰

1922年诞生的SUV，1989年雪佛兰被美国奥迪车也母一些公司，2008年,斯里兰卡的塔塔车也从奥迪一些公司母一些公司了雪佛兰霍顿业务。

7、沃克斯豪尔

1903年开始制六和也，1925年被美国通用车也一些公司母一些公司，2017年被法国车也合资公司PSA母一些公司，现为PSA的子一些公司。

8、路特斯

1948年路特斯前身，1996年马来西亚车也制造厂商宝腾合资公司母一些公司路特斯合资公司股票，2017年，大福母一些公司宝腾车也，并且母一些公司路特斯合资公司51%股票。现仅指大福车也Group。

9、mini

1959年8年末26日由英方车也一些公司（BMC）推出，以造两厢小车享有盛名。1994年被奥迪合资公司母一些公司。

10、墨菲

1905年，墨菲车也诞生，1952年，和其他SUV组成了英方车也一些公司(British Motor Corporation），又称BMC，随后主导为发动机制造厂商，从1987年起，墨菲国际品牌也就很难再被启用过。

英方仍然是车也大国

从以上可以看到，曾经的英方车也产业有多么巅峰，坐拥凯迪拉克、奥迪、雪佛兰、霍顿、阿斯顿马丁、沃尔沃等等SUV，足以和此前的德系车匹敌。

而以前，虽然大部分数SUV被卖给，但是无论如何地是，英方一直是全球屈指可数的车也产业大国，原因很单纯，英方的SUV相继被卖给，大部分不是因为它们的其产品不强，而是因为经营不善。凯迪拉克、奥迪、阿斯顿马丁，都是装潢车也的前头车型。

但是因为英方政府在九十世纪末60世纪末之前一直对本国车也实行高征税保护，导致英方的车也其产品成本控制能力反之亦然，再加上英镑此前的坚挺，导致英方的车也其产品在价钱上毫无经济效益。另外，英方的车也制造厂商，大部分数另类并且小众，对于六和有自己独到的无视，最终在德日美车企的激烈竞争下，相继破产。

虽然这些SUV相继被卖给，但是大部分数国际品牌的生产商基地，都留在了英方英美，还有一些国际品牌，虽然被卖给，但是母一些公司者并不必对其国际品牌的设计和规划开展干涉，比如说阿斯顿马丁。因此，英方车企在其室内设计、发动机技术、轻量车型、装潢车型的生产商和制造方面，一直有着十分强的实力，在高端车也产业方面，中国暂时还很难和英方匹敌的实力。

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