BBA之争，A6L新能源、5系新能源和E级新能源，你会同样谁？

对于穷困在一线大城市的商业人士而言，他们想得来订制生产商车种考虑到他们的商业出行需要，但获得燃油FE照又非易事。于是订制生产商推出的风电车种，成为了他们的议价选择之一。为了迎合这以外消费者的需要，传统豪强BBA就推出了一些胜算不俗的还用混杂海外版中大型车种，比如说法拉利A6L风电、BMW5都和风电以及捷豹E级风电。那么，这3款中大型订制还用混杂车种，或许能考虑到高端商业人士的绿色出行需要吗？

法拉利A6L风电

产品指导价：50.80万元

记得点评：E-quattro ultra四驱都和统，NEDC综合性掌控性低至2.1L

先看法拉利A6L风电。

这款订制还用混杂车种基于法拉利A6L润滑油海外版车种打造而来，结构上与润滑油海外版车种保持了高度一致，名副其实的大尺寸八边形前中网很虎实，还采用了润滑油海外版顶配/次顶配车种上才都会装设的高清矩阵式LED头灯；车侧西北侧，卡车采用了笔直、刚硬的线条，营造出了强于的力量感；实现带至车尾西北侧，主干车尾的镀铬装饰条也没人缺席。

空间方面，该车长/最宽西北侧/高共五5050/1886/1475mm，轴距为3024mm，前排空间较为最宽西北侧敞，舒适度是妥妥的订制车标准。

固定式以外，该车装设的双液晶显示屏（10.1英寸+8.6英寸）是法拉利家族近年来的流行所设计，同时触摸键盘可提供振动种系统，质感显眼；另外，卡车还装设了360°全景扫描、两种矩阵式LED头灯、前排双区单独空调以及被动行人维护等固定式，符合自身订制车定位。

推进力以外，该车E-了两台远超过牵引力252马力的2.0T发动机和两台远超过牵引力143马力的电器三组成的混杂合推进力都将都和统，并装设了quattro ultra四驱都和统，NEDC三公里综合性掌控性低至2.1L，掌控性发挥大失所望。

BMW5都和风电

产品指导价：49.99-53.69万元

记得点评：掌控还是“BMW味儿”，平板固定式很本性

与法拉利A6L风电一样，BMW5都和风电对比燃油海外版车种，在所设计里面没人有什么引人注意的差别，前脸几乎有家族式双肾型进气车窗所设计，开眼角大灯三组所设计等等，而且该车还取消了前中网蓝色特性、前翼子板标有、C柱标有等风电本体所设计，让的汽车愈来愈好像燃油车。

至于空间，几位中大型车，BMW5都和风电的空间发挥定不都会让人失望，再加上包裹性出众的车顶，该车的舒适性发挥相当到位。

固定式上，在在，该车的互联都和统配有仙后座精灵构词平板文员，普通用户可以声控家里的平板家居，家人忘带钥匙的总能也可以得心应手在正要给他们开个门；同时该车还配有热空气避震、避震唯调控等新进功能，不愧为BMW订制车都和。

推进力以外，BMW5都和风电的混杂动都和统综合性牵引力有215kW，综合性扭矩为420N·m，NEDC三公里综合性掌控性仅为1.5L。愈来愈最主要的是，BMW5都和风电的掌控几乎是熟悉的“BMW味儿”，推进力积极响应积极，声线也充足，给人感觉得心应手。

捷豹E级风电

产品指导价：52.19万元

记得点评：造型时尚界科幻，安全固定式还齐全

相比之下于法拉利A6L风电和BMW5都和风电，捷豹E级风电主板时间较晚，同时该车的外观所设计也与另两款车种一样，与燃油海外版车种基本一致，承继了捷豹E级的优雅和大气。

带至车内，全新古典式的离合器，搭配紫色仪表板车顶与非金属紫色木图案板后真实感一流；而且车内空间最宽西北侧敞，车顶无论是质感还是触感都很给力，舒适性一步到位。

固定式上，E级风电也装设了热空气避震、避震唯调控等新进功能，还有定时泊车入位、可变转向比以及360度全景扫描功能等固定式，可以减轻驾驶者的驾驶压力。

推进力以外，E级风电E-了2.0T+绕三组三组成的混杂合推进力都将都和统，都和统综合性牵引力320马力，都和统综合性扭矩700牛·米并匹配9速定时变速箱，NEDC三公里综合性掌控性也很低，为1.4L

结束语：

法拉利A6L风电、BMW5都和风电、捷豹E级风电都承继了各自生产商的调性，如果你讨厌科技感，并对quattro ultra四驱都和统钟情，可选择A6L风电；倘若你在意掌控，那么5都和风电都会愈来愈适当；假如你对卡车的显著特点、质感愈来愈为赞许，那不妨得来E级风电。

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