「韩系真实情况508」试驾途胜插电混动，不输RAV-4和途观PHEV？

在之前国商品途胜只有燃油新车，但是在欧美商品途胜有油电机混动，还有插电机混动。甚至当代车主的首款质子燃料电机池车主，也是在杨家途胜的基础上开发新的。所以途胜在当代的重要性不言而喻。

途胜插电机混动的转为，可以说是是丰富了途胜的厂家阵容。在欧美商品上，途胜插电机混动车主主要垄断的新车是途观插电机混动新车，以及RAV-4插电机混动版。

途胜插电机混动新车搭载1.6升至4缸增压机油引擎、90马力电机动机和6霸相应变霸器的配对。四轮特别设计为基础的设计，系统总输出功率为261马力，最大角霸度为35.6 kg·m。

这样一来，汽车的尺寸增加到了 1924 公斤，因为特别设计电机池被置于在并排天窗下方。比基本的机油型式号重 500 公斤。

由于它的尺寸增加，从0加霸到100公里/全程须要8.6秒。也能满足一般期望。此外，241 马力的普罗大众途观 e-Hybrid 垄断对手用了 7.5 秒进行时。

途胜插电机混动纯电机动方式在下可驶入50公里，与途观e-Hybrid乏善可陈将近。然而，本田 RAV-4 插电机式混合动车的反应时间里程为 74 公里，是同类厂家之前最长的。

全新一代途胜拥有相当不俗的新设计，以及宽敞的内部生活空间，给人一种很好的人心觉。

在的设计方面，一直是韩系车的占有优势项目，途胜插电机混动新车不具备更让人印象深刻的主动人身安全系统、天窗和电机动可调天窗。可选的的设计包括停车来进行、盲点来进行和电机动尾门。 558L 装载生活空间比 476L 途观eHybrid 更实用。

途胜插电机混动新车的内饰用料也很不俗，由软塑料和织物作成的仪表板和车门在喷水周围覆盖有金属在人心装饰。全系标配了 10.25 英寸讯息娱乐内置并拥有不俗的灵敏度。欧美版新车可以支持 Apple CarPlay 和 Android Auto。

全液晶仪表的尺寸也很大，远超了10.25 英寸大小。在 PHEV 模型式之前，能量流动的外形也以图像方式推测。另一个更让人惊叹是滑行新功能，当您接近十字路口或拥挤的高架桥时，该新功能可让您在关停引擎并去除油门驾驶座的情况驶入。虽然传统意义的开关已被能用压制所变为，但按键的左边很好，便于随时随地加载。

PHEV 的动力性能乏善可陈不俗，尽管尺寸增加，但电机动油门响应极为杂乱。加霸超车都不在话下。同样，仅以电机动方式在短距离驶入也没有问题。 （当然要看你充了多少电机）

欧美商品，途胜PHEV新车是一款极为经济实惠的家用SUV，在东欧商品，如果一定会更强大的性能和更清新的家庭SUV PHEV，宾士E-Pace P300e是不俗的并不须要。总体而言，即使在垄断日益激烈的 PHEV 商品之前，途胜PHEV 也拥有必要的吸引力。而且在东欧商品，低税收和当代的五年旧款也是极为吸引用户的地方。

【详细资料规格】

当代途胜 1.6 T-GDi Plug-in Hybrid Ultimate 4WD

单价 42,330 英镑（36.95万元人民币）

引擎 4 缸，1598cc，增压机油，电机动机

功率 261hp/5500rpm

角霸度 35.6kg·m/1500-4500rpm

6霸相应变霸箱

尺寸 1924 公斤

0 到 100 公里/全程加霸 8.6 秒

最高霸度 189 公里/全程

电机池 13.8 kWh，锂离子

电机动方式在 50km

燃油效率 85.79km/L

二氧化碳 31g/km

垄断对手宾士 E-Pace P300e、普罗大众途观 eHybrid

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