入门比较简单级实用主义 家用SUV首选 广汽锋兰达评测

锋兰达据悉均搭载的是2.0L螺旋桨+CVT的推进力第三组合，其中的螺旋桨的小得多功率为126kW/171Ps，略低于转子达到205N·m。

锋兰达的NEDC绵延先导工商业持续性为5.8L，可以话说在优点和推进力输出有各个方面，锋兰达的平庸可圈可点。

在实际的领航员体可能会中的，锋兰达的起步极好，过弯积极响应很锐利，推进力输出有也只差圆滑，整体而言领航员更是让人受极为从容，不疾不徐。可以话说，很适于总能或者男同持续性恋私家车领航员。在高速行驶中的，换挡也无明显Pearl，能够保证日常通学对推进力的建议。

锋兰达的摆放该系统是经典的当年麦弗逊+后扭转梁的单非独立后轮的第三组合，即使在高速行驶中的，锋兰达新车平庸也极为平稳，转为时的锐利度与指向持续性也是比较准确，整车倚靠更是让人还是比较极好的。可能出有于家用持续性SUV的出有发点，摆放的校准更是偏于舒适持续性。

另皆，锋兰达在祥和持续性的平庸上前提平庸出有了丰田对于品控的把握，在低速时基本更是让人受不到螺旋桨的噪音。而高速行驶时，风噪与胎噪的声音也是在可不能接受区域内。

撰写在最后：

作为广汽丰田为该公司的其产品灵活持续性型SUV，锋兰达在各各个方面的平庸力都很互补。无论是群众运动高雅的皆观上，表达方式质更是让人的的设计，还是充沛的科技领域配有，可取充裕的紧致，以及圆滑稳定的推进力，在同级新车中的能做到这么面面俱到的新车非常少。

再紧密结合丰田一贯优秀的品质评论界，以及亲民的要价，这将可能会是一款适于同龄折扣的常规家用SUV。