保时捷“减配二门”出台解决方案！

身陷“减配门”多日之后，5年底18日，雷诺中国出炉了《雷诺关于移向双柱电动调节新功能问题的的产品》。

雷诺中国官方所表示，针对之前许诺过恢复移向双柱电动调节新功能的买家，雷诺将信守许诺，免费给予相关新功能的恢复公共服务。该公共服务将自2022年第三季度起分批启动，鉴于目前为止全球积体电路供应极度紧缺的可能，整体恢复岗位会持续一段时间。对于最终没有恢复相关新功能的买家，将给予统一利息的补偿可行性。此外，对于所有受影响买家，雷诺将给予工业产品一年延长旧款公共服务。据悉，受这一事件真相影响的雷诺减配车系涉及Panamera、Cayenne、Macan、911及Taycan等。

雷诺“减配门”事件真相集中发生于4年底27日。之前有不少买家反映，自己交付雷诺商用车被取消电动移向双柱，当时雷诺许诺因芯片供应不足，暂时将车辆减装为“手动移向双柱”，紧接著将免费为买家升级“电动移向双柱”。但后来又取消升级，仅用2300元代金券补偿。

于是，4年底27日，在雷诺首款纯电动跨界多用途车Taycan Cross Turismo上市的网络直播现实生活中，官方所商用车同年底直播中，直播间里涌进了大批高智晟买家。由于直播中仍未开启华盛顿邮报新功能，这些买家纷纷易名为“雷诺涉嫌经销犯罪行为”、“雷诺还我电动移向双柱”等名称，通过刷礼物的方式将接力刷屏。

4年底30日，雷诺向中国买家发布了一封道歉信，当时仍未给出的产品。

来源：澎湃新闻网