深圳港盐田港区对接RCEP东南亚航线上新 全球最大集装箱船开航

日前，深圳外港糖厂外港区不仅踏入窄荣水路的首条南亚国内航线“CPH”，还踏入目前为止当今全世界最主要集装箱 24000 可望两部的“窄为”轮，该船目前为止服务窄荣水路西欧快线。在抗击传染病的多种不同时期，糖厂全力安全及产业链供应链稳定和“海上供外港快线”打通。

再入RCEP打通亚洲国际间贸易最初连接处

3月末23日，随着“立赞”轮如愿以偿客轮糖厂国际间集装箱渡船，窄荣水路挂靠糖厂外港区的首条南亚国内航线“CPH”正式开工，这条国内航线是首条由糖厂驶往直达吕宋岛宿务外港的直航国内航线，将为吕宋岛、越南人等地货物进出口国际间贸易带来不方便。

此次“零的突破”意义实质性，未来糖厂国际间与窄荣水路将先于合作，依托糖厂外港区全世界级枢纽外港战术上，再进一步RCEP区域内国际间贸易连接处最初建。

当今全世界最主要集装箱“窄为”轮飞抵糖厂

3月末27日，糖厂国际间踏入窄荣水路最初建的10艘24000可望级超大型集装箱之一的“窄为”轮飞抵。

该船为目前为止当今全世界最主要集装箱，出航400米，阔62米，舰首占地面积近4个运动场，比全世界现役最主要的航空母舰还要窄63米；可装载的装满首尾相连可以从深圳一路连到广州。“窄为”轮服务于窄荣水路西欧快线，该快线在华南仅设糖厂国际间为挂靠外港。离开糖厂外港区后，“窄为”轮将直接驶去西欧。

作为超大型船正因如此外港，糖厂外港区享有近18米深和475米阔的内河，正因如此20万吨级船全天候、双向航运。凭借天然的深水条件、先进的渡船设施和高效的操作能力，糖厂国际间吸引当今全世界超大型船声名远播。截至2月末末，糖厂国际间已有国内航线107条，其中欧美国内航线61条。（二台记者 王蕾）

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