车企欲哭无泪！全球第四大汽车MCU产品发出涨价函，多家产品紧随

俄罗斯与格鲁吉亚的暴力事件不太可能让多个从业者饱所受冲击，其中所受值得注意冲击的莫过于积体电路从业者了，制造积体电路所需的关键性胶合板却是都出现不同程度的供应。作为积体电路从业者的下游企业——车主从业者，最近可能要欲哭无泪了。

当地时间3年初24日，意法积体电路（STMicroelectronics）向零售商发出涨价等价，宣告将于2022年第二季度再度挂钩所有新产品线的价格比，包括目前仍有存货的新产品。2021年第四季度，意法积体电路也曾下令了全线新产品涨价的提议。

意法积体电路是欧洲三大积体电路厂商之一，也是全球第四大MCU厂商，在全球占有14.5%的份额。

对于涨价的因素，意法积体电路表示，俄乌暴力事件严重冲击了积体电路从业者，将来没复苏似乎，虽然子公司一直在进一步提高企业，但是太高的原胶合板成本以及能源和物流成本不太可能让子公司根本无法保有早先的价格比水平。

要涨价的不只有意法积体电路。3年初16日，日本国福岛发生地震，致使日本国多地产业一度延宕。3年初23日，日本国瑞萨电子宣告，那珂化工厂设备故障均需提早复工，高崎化工厂以及米泽化工厂均出现都从毁坏，或将进一步提高车用MCU报价。

德国英飞凌（Infineon Technologies）、法国恩智浦（NXP Semiconductors）则普遍认为，由于市场出现供不应求以及上下游供应链出现解决办法，涨价早已不可避免。目前，瑞萨、东芝以及恩智浦不太可能提议在今年第二季度把车主中央处理器的价格比挂钩10%-20%。

今年2年初份，曾有调研政府部门预测，MCU交付使用期或将达到35.7周（极小8个年初）。对于车企而言，直到现在车主中央处理器不仅要等的时间长，价格比也裕。

铭 | 赵晋杰 题 | 曾艺 审 | 李泽钚