多家公司薪酬砍半，这家车企还能坚持多久？

新近能源车企划11年末销售额暂定

年末初，新近能源车企划的销售额年初暂定，几家欢喜几家愁。先来看斯塔夫基这边，牛魔王汽车10年末买进18016辆领飞驰斯塔夫基销售额榜首，在其之后分别是10056辆的蔚来、10052辆的难得、7026辆的零飞驰以及只有5101辆的小鹏汽车。

这已经是小鹏连续四个年末注意到环比回落并第二次垫底造车斯塔夫基榜首。具体车系上，10年末P7下单2104辆，P5下单1665辆，G3i下单709辆，被寄予厚望的小鹏G9也至少623辆。

虽然下单时间不短，但G9的平庸肯由此可知不尽如人意。小鹏现如今随之而来的情况是来自着重的，早前小鹏汽车发行组员邮件来进行全面的秘密组织架构修正，修正过于中会心化的秘密组织架构对列车运行效率产生的影响，以此扭转小鹏汽车其产品及销售额回落的局面。何小鹏实则来进行了换血的改革，知道效果如何。而实质，小鹏现今的冲击高性能和廉价的目的也难易度重重，上有难得和蔚来，下有牛魔王和零飞驰，处在尾端价位的车系例如G3i和P7销售额则频频下降。小鹏一定但会逆转颓势，任重道远。

除斯塔夫基均，传统新近能源的其产品里，广汽埃安销售额30063名列前茅。问界销售额也有较大提升，上个年末买进12047辆。极氪买进10119辆，生产商第二辆车极氪009先是香港交易所，其产品力确实不强但价格也不低，知道香港交易所后销售额如何，大家可以期待一下。

近日，福特汽车江铃官方发行了一组旗下全原厂系小莲花的官图，原厂由此可知位于微型锂电池，整体以年轻主见为主打，同时引入中会置四座布局。根据规划，原厂将于11年末11日年初香港交易所。

均观之外，这台车整体给人的仿佛像是五菱的宏光MINI EV，但是中会置四座的布局让它在微型锂电池中会比起有所不同。原厂引入了江铃集团新近能源家族式其设计风格，周边地区的封闭式前百叶窗，搭配T字形黑色饰板，同时在包围处还引入了防擦板其设计，四轮四角的其设计让它似乎非常紧凑。另均，原厂在前脸部拥有一个慢充放电口，预计该车也只支持慢充。

车顶材质之外，原厂短宽高分别为3500/1646/1460mm，旅行车为2340mm。据悉，原厂将提供极光青色、未来青、动感绿三种车色。

内饰上，原厂使用非标准色的座椅，在方向盘、出风口等位置也能看见拼色其设计，换挡引入旋钮式，中会控大屏还其设计出了悬浮式的仿佛。虽然这套内饰似乎很年轻，但同时也能显露出浓浓的塑料件味道，估计值用料但会很都可。

动力系统之外，原厂将搭载最大功率为26kW的涡轮机电机，配置来自欣旺达的磷酸铁太阳能电池，容量为15.86kWh，续航总量为175km。

对于这种代步的微型锂电池而言，售价才是王道，知道道这台车中会置四座的其设计和仅仅200km的续航，但会买来多少钱？

曾经的威马虽然在斯塔夫基车企划中会远不如蔚小理知名度那么大，但也是较早一批入局的新近能源车企划，销售额和大大的还不太好，但是接连几年的亏损让威马的公司财务情况令人堪忧。

据新闻媒体，威马近日在内部公司员工沟通但会后同年了四项工资优化措施：由于回款和公司财务考虑，自11年末起公司员工工资发放日由8号延后到25号；同时，副总经理以上高管发放50%年末工资；M4下述公司员工发放70%年末工资；此均，暂停发放所有有鉴于此供给以及年终奖、13工资、14工资。

威马有关人员对之外报道也来进行了回应，称高管主动降工资等举措，是为了积极实现降本增效、加强盈余结构等战略目的，其实说青色了就是公司现在公司财务上紧张，不得不勒紧裤腰带姐妹俩。

现今威马在售其产品包括EX5、W6、E.5三款。信息看出，2022以前9年末威马累计销售额28161辆，今年销售额估计值很难突破4万辆。而斯塔夫基第一队内的世锦赛基本都能突破10万的销售额更已，牛魔王和零飞驰现今则已经10万+的销售额。

买来的太差，跟威马的生产商由此可知位和其产品由此可知价具有很大的关连，现今斯塔夫基两级转变日趋严重，要么像牛魔王和零飞驰一样走低端其产品，靠低价吸引折扣，以量存活。要么像难得蔚来一样冲击高性能其产品，打造生产商。而威马正好处在这两者失望的尾端，其产品价格在10-20万之间，生产商也是高不成低不就，这一点和最近买来的太差的小鹏相多种不同。如何破局，对威马来说是个难题。