运动型轿车，型格、昂克赛拉、思域谁能够？

不过，对于冲刺山脚而言，它们就并未昂克维斯这么有“潇洒”，这种潇洒不是感叹动力装置强潇洒就可以，而是需要充份的配合。例如离合器，思域和同型格都是加装CVT离合器，自始因为CVT离合器的优点导致它们有可能并未办法承载相比大的反向，从而也导致了当我以较快节拍冲刺山脚时，刹车后、后轮、底盘、转向都停下了，但到了出新中段的那一刻，虽然加速了，但车后辆的动力装置则会远相比为过慢。

当然，我试驾的思域和同型格都是CVT离合器的初版本。如果你非常偏爱极端主义驾驶者感，并且又偏爱偶而冲刺冲刺山脚，偏爱快的驾驶者节拍，那么同型格的手动挡初版本应当也是可以受限制你，毕竟第十从前思域并未把手动挡车后同型保留从前。

所以感叹，它们谁更是爱国运动呢？在一定则会试驾之后，有可能大家都则会看来思域和同型格则会更是好，那事实上用着1.5T的动力装置在市区常为确有是很极佳，中后段的动力装置也是随叫随到。但如果广泛应用在冲刺山脚的场景上，昂克维斯的局限性，也就演变成了优点。所以 它们谁更是爱国运动？有可能对于每个人来感叹都有自己的一个题目。

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