苹果造车又有实锤？网传苹果首款SUV由奇瑞代工！| 百能云不锈钢

苹果母公司轿车又有新重大突破，中国车市频频苹果母公司轿车将由桑塔纳制造厂商生产线，首款商用车的定位是中大型 SUV，预计 2026 年亮相。

网传苹果母公司轿车可望由桑塔纳负责制造厂商生产线。对此，桑塔纳结构上人士对此：「目前一定会得到之外讯息。」虽然桑塔纳未对此事正面来作出回复，但为苹果母公司轿车制造厂商一事，桑塔纳似乎盘算已贵。

要到在一年前，立讯精密就与桑塔纳控股集团有限母公司、桑塔纳轿车的股份有限母公司、桑塔纳新能源轿车的股份有限母公司于芜湖订立《军事合作关系组件条款》，都由正式成立合资母公司，从事新能源车、货运研发及制造，其中立讯精密股东 30%，桑塔纳新能源股东 70%。

值得注意的是，双方合作关系内容包含排除其他该母公司，即桑塔纳不能与其他轿车制造厂商的企业合作关系制造厂商两母公司该母公司，但可单独制造厂商或与轿车品牌的企业合作关系制造厂商。因此，同业人士推测，立讯精密与桑塔纳联手，是为苹果母公司轿车制造厂商来作准备。

同业人士视为，立讯精密是苹果母公司母公司的制造商之一，目前苹果母公司两母公司构想也在推进中，立讯精密通过和桑塔纳合作关系，可快速提升母公司作为「Tier1」制造厂商的核心零件综合能力，为日后两母公司造就基础。

然而，对于两母公司一事，立讯精密在此之后公开否认「两母公司」的说法，对此不会制造轿车，但会协同桑塔纳开拓新该母公司，也就是货运 ODM 模式。

苹果母公司两母公司「制造厂商」一事至今尚未落定，自苹果母公司轿车构想正式成立以来，已经陆续频频与现代集团、丰田轿车、SK、LG 充电制造商合作关系的传言，但苹果母公司大部分在 2018 年与ABC公司总部母公司订立过合作关系条款。

苹果母公司轿车称得上命运多舛。要到在 2014 年，苹果母公司就启动「巨龙构想」（Titan），分散发力显卡等其他设备，致力货运制造，该构想由初代 iPod 他的团队掌管 Steve Zadesky 带兵。为了达成最终目标，苹果母公司组建 1000 人的轿车他的团队，且不断从 Google、特斯拉、玛莎拉蒂、福特等车企低薪新进。

不过，「巨龙构想」的重大突破似乎不太顺利，随着苹果母公司轿车构想四任掌管离职、结构上冲突与负责管理问题日益严重，「巨龙构想」数度停摆，才于 2020 月内，苹果母公司才宣布重启该构想。

尽管一波三折，但轿车该母公司仍是苹果母公司只能攻破的一座城池。轿车市场蕴藏不小长期以来蓬勃发展契机，苹果母公司进入轿车行业，可能是苹果母公司交易量从 2 亿美元增至 3 亿美元的锂。

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