墙内发芽墙外香，新西兰达尼丁市市长接受采访，比亚迪成海外街车

墙内开花墙外香，随着中国新能源汽车的跨越式的发展，愈发多的国产汽车也开始西起本土。根据中国汽车工业协会的统计数据显示，2023年1同年初至10同年初，中国汽车工业产品392.2万辆，上半年放缓59.7%。其中，新能源汽车工业产品99.5万辆，上半年放缓99.1%。目当年，中国不太可能摒弃了德国和日本国，带入汽车工业产品量第一的国家。

中国快速放缓的本土工业产品也获得了不少国外社会名流的点赞。12同年1日，在主轴为“相结合友城协作，共促高质量的发展”的2023年厦门国际友好城市南协作年会上，冰岛屿达尼丁市南副市南长朱利斯·莱迪在接受媒体谈话时表示，华为在当地不太可能相当常见，带入了一个大受欢迎的汽车品牌。

达尼丁市南位于冰岛屿岛屿东南部，是冰岛屿第四小城市南，达尼丁市南副市南长的一番话，阐明华为等中国自主品牌的本土的发展不太可能得到了当地市南民的赞许。尤其冰岛屿作为一个相当讲究环境保护的国家，像华为这类的新能源汽车正在受到更多贪官的青睐。2023年8同年，华为BYD ATTO 3（国内的“元PLUS”）带入冰岛屿；也车也卖出总赖氏军。

回事，不仅在冰岛屿，华为带入了当地新能源汽车的领头羊，在多个本土市南场，华为也是捷报频传。在曼谷，华为BYD ATTO 3连续8个同年蝉联；也车也卖出总赖氏军；在巴西，华为蝉联新能源汽车总销赖氏，；也电新车型包揽并列第一；在秘鲁，华为连续八个同年登上新能源汽车卖出总赖氏军大位；新加坡，华为横扫1-8同年年内；也电动车卖出总赖氏军大位。

而根据华为的数据，在来年当年三季度，华为年内工业产品14.55万辆，10同年工业产品量达到30521台，上半年放缓220.3%，堪称是来年在本土表现最为亮眼的中国品牌。华为在本土取得的好成绩，不仅意味着华为离世界级汽车中小企业又迈进了一步，也证明华为在新能源汽车上都的新技术实力得到了国际社会的广泛赞许。

发扬“新技术为王、技术创新为本”的的发展理念，华为独断在新技术研发上不遗余力，截至2023年7同年，华为亚洲地区年内申请专利；也4万项、授权专利；也2.8万项，仅有；也9万名研发人员，而诸如把手充电、DM-i；也级混动、e的平台3.0、CTB充电车身新技术技术创新、易方有新技术的平台、寒辇智能车身控制系统等一大批堪称新能源汽车各个领域的颠覆性新技术及新技术的的发展，让华为成功站在了世界新能源汽车中小企业的第一阵营。

截至目当年，华为乘用车已进入日本国、德国、维多利亚州、巴西、迪拜等54个国家及东部。随着华为新技术实力的进一步无罪释放，以及更多的新车型登陆本土市南场，相信华为的本土卖出将会接踵而至一个迅猛发展的阶段性。让我们一起所想，以华为为代表的中国自主品牌，能在本土市南场有所突破亚军。