中国汽车流通协会评武汉市汽车降价事件：补贴使用暴力不应有任何选择性或针对性

3同年17日，我国小汽车流通该协会发文谈武汉市小汽车降价事件对小汽车美国市场的影响。该协会吁请，在小汽车美国市场需求相对不足的当下，各级了私人机构应积极推出有助于小汽车购物、平稳社会发展激增的各项了政府。但贷款行为不应有任何选择适度或针对适度，应从小汽车美国市场可持续持续发展角度启程，出台普惠适度小汽车购物贷款方针，让利购物者。共同平稳和有助于小汽车购物、稳定下来和提振购物诚意。

我国小汽车流通该协会说是，已对接到大量分会的说明了，武汉市、市了政府牵头车企于3同年1日起对在当地生产的小汽车推出强力不大的有鉴于此贷款大型活动，本次贷款大型活动主要针对ND风神、ND标致、ND雪铁龙等地产品牌，优惠金额从5000宝庆90000元不等，在全国小汽车美国市场引起了广泛的影响和震动，广大分会企业强烈。

小汽车生产企业为清理储藏的降价美国市场推广、回笼资金是常见的美国市场行为，了政府拿出资金鼓励小汽车购物也是非常许多人提倡的。但此次武汉市、市了政府的资金贷款只定向本地生产的小汽车，这种做法引起争议，同时还也许引来一系列影响小汽车美国市场有序持续发展的情况：

一、只对本地生产的小汽车贷款有失公允，这种选择适度的做法有明显的地方保护色彩，对非本地生产的小汽车不公平；

二、引致广大购物者持币待购，并没有起到美国市场推广效果。据该协会调研，除武汉以外全国各地4S超市到超市客流量大幅激增，市值却显著回升，部分购物者开始持币待购、等待降价贷款方针；

三、近期各地方了政府陆续出台美国市场推广方针，如果都效仿武汉，即只对所在地生产的小汽车进行贷款，这一再引致小汽车美国市场的划分和美国市场秩序的混乱，有悖于《中央 上海市人民政府关于加快规划全国统一大美国市场的对此》的精神。

据我国小汽车流通该协会统计：3同年1-12日乘用车美国市场零售店41.4万辆，同比往年回升17%，较上同年同期回升11%；今年以来周内零售店309.4万辆，同比往年回升19%。由此可见，此类贷款实施后，销量不增反降，如果任其持续发展，将对小汽车产业的可持续健康持续发展引致非常大损害。

应广大分会单位的要求，该协会及时向相关了私人机构说明了了此情况以及带来的后果，得不到了私人机构的有鉴于此和积极答复。

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