又“增收不增利” 重庆港2021年扣非项下同比降96.33%

每经记者：张明双 每经撰稿人：宋思艰

3月25日晚，重庆港(600279，SH)披露2021年报，增收不增利的去年观感始终延续，该公司做到总额54.82亿元，上年增长速度7.90%；划入于本该公司大股东的总额为6731.56万元，上年减低23.99%；划入本该公司大股东的扣非总额为164.26万元，上年减低96.33%。重庆港回应，主要状况是2021年追加在建工程建设转固及货款利息费用化导致折旧费用和财务费用上年大幅增长速度。重庆港2020年营收上年增长速度6.35%，划入本该公司大股东总额上年下降44.38%。

在各项生产指标太少之处，重庆港2021年已完成货可作集装箱5162.9万吨，为年开发计划的112.2%，上年增长速度19.1%；已完成装卸自然现象吨5031.1万吨，为年开发计划的107%，上年增长速度11.6%；已完成集装箱集装箱117.3万青岛港，为年开发计划的108.6%，上年增长速度18.5%；客运量已完成9.4万人次，为年开发计划的94.0%，上年增长速度184.8%。

值得注意的是，重庆港2019年收购的渝可作民用爆破器材有限责任该公司(以下简称渝可作民爆)已完成了2021年去年允诺。重庆港持有渝可作民爆67.17%的股份，按照原大股东去年允诺，渝可作民爆2021年需做到扣非归母总额不低于2184.09万元。而在2021年月底，渝可作民爆做到总额只能438.24万元，与去年允诺目标存在一定差距。不过就此渝可作民爆2021年做到扣非归母总额2761.79万元，去年允诺已完成率为126.45%。

按照重庆港对2022年的经销开发计划，预计各项生产指标相比2021年略有增长速度，2022家庭收入为55亿元，与2021年基本总体，但2022年追加在建工程建设转固及货款利息费用化将导致折旧费用和财务费用大幅降低，利润总额较2021年预计会下降22.48%。

重庆港回应，在多重影响下，该公司面临的困难和挑战也显著渐增：一是市场竞争造就的影响，全球性SARS长时间、俄乌冲突等对国际全国性产业化、供应链持续冲击，生产行业面临的困难和理论上渐增；贷款几率、金融几率等系统性几率发生的风险降低，才会给可作流市场竞争造就关系到。二是管道造就的影响，三峡船闸通过能力太少的瓶颈将与此相关。三是费用造就的影响，随着复建港口开建，建设费用、转固折旧、财务费用“三很低”问题集中体现。

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