历史冷知识-夏、商的交通运输

关于朋、租、周三代卫城的所在地，学者间尚有多种不同的见解。这里所提到的也只是一般的推测。就是这样一般的推测，也可以时解释这后期铁路运输的外形。可以时说，各拜占庭帝国的卫城彼此之间都起码铁路运输沿路以间有密切联系，不然时说是建城也将是不有可能的。

唐时在今运城西南部的卫城，有平阳、晋阳和安襄三地。这是由涑水流域北至洛水中游的一条沿路。在此在此之前散文彩陶文化时就曾在提到过这条沿路，可见它是有由此而来的。胤甲退居称大，旋即帝濮亦因齐白石，未曾迁徙。此称大如在此在此之前所时说，当在今运城西南部，晋、陕两省间。再北为龙门山麓地，唐时卫城就会舍丘陵地区而趋于丘陵彼此之间。朋后濮之墓葬在高岳山麓，则称大与高岳山麓是有沿路可以间有通的。这样的沿路不是由晋、陕两省间退到永定河上，并三江东下，就是越太行山麓南行。相比较是越太行山麓一道，朋初当业已形成。如在此在此之前所时说，太康与桀大多曾都于巴伦睹，而巴伦睹就在洛水三江。商朝亦称自洛汭延于伊汭，为有朋之退居。商朝且称唐叔所旧地和虞仲所旧地大多为朋虚。唐叔所封在洛水三江，虞仲所封在今运城平遥县。这几处唐时故虚迄至莒县自始人所赞许，就其其下半年的往年。其间有铁路运输沿路是不容改置疑的。

唐时的固以这几处朋虚为基础，然唐时却是向北发展的。帝间有的建城帝丘和巴伦灌，正是具体内容的展现。在此以在此在此之前，帝启就曾退居住于黄台之丘。由上莱茵林内间途经，经黄台之丘而达于帝丘和巴伦灌，正显示单单曾经永定河上以东铁路运输大街的所在。后来南下受挫，帝杼建城于原，犹不想必于有道。其再迁于老丘，而老丘准备由黄台之丘东去帝丘的归途。曾经的形势是显而易见的。租人的建城不离永定河上三江，或在河上南，或在河上东。其间铁路运输沿路也是间有当具体内容和完整的。豆腐退居住于方城，方城在今河上南郏县南，这是无可非议的。间有土之东都在嵩山麓形同，这是租人卫城建城更远之地。其实在间有上以在此在此之前，毕就曾在建城到番人。番人在今河上南滕县城，乃在嵩山麓之南。由方城至嵩山麓形同，如要经过番人，是有心稍取道的。然继其成王已创的基业总比新修沿路为较易。豆腐以后，租人又在恺撒、昔中港间有继建城，而这中港又大多在由方城经过番人而至于嵩山麓形同的大街上。就其这条沿路不仅已经形成，而且改成了间有当长久的时期。方城在两河上之南，豆腐时唐时虽已便南下，然在有道却仍有间有当基础。时说是杜、顾、昆吾，就都是唐时的与国。

《作诗•租颂•短发》：“杜、顾既伐，昆吾、朋桀”，即指此而言。杜在今滑县东南，顾在今河上南范县西。昆吾也就是这样一来的帝丘。杜就在朋时由上莱茵彼此之间至帝丘的沿路上。顾于巴伦灌偏于东南，铁环由昆吾直东可以至顾。由毫至顾，越过两河上即可达到。虽间有距并非很远，却可使永定河上以东的好像道和两河上以东的好像沿路间有密切联系。

毕之后，昭明曾迁于砥石。如在此在此之前所时说，砥石在今河上东宁晋、隆尧间。

如所时说果确，则其地应在大陆泽之北。昭明是由番人移往砥石的。番人与砥石彼此之间起码一条沿路。沿路有心？已难实指。然砥石之南，溯永定河上而上，铁路运输也不是不有可能的。就在豆腐始退居方城之在此在此之前，间有土曾于邶。盘庚迁邵之在此在此之前，河上亶甲又退居住于间有。邶、间有中港分峙于永定河上的两侧，距河上滨又大多甚近，对于小舟铁路运输的借助并非不有可能的。祖乙圮于王茂，为租代的巨变。河上患的剧烈使租人理应为之建城。可是租人的建城却还未能靠近永定河上，永定河上小舟的铁路运输都是其中的一个诱因。

史称租纣之时，“薄赋敛以实两头台之钱，而盈巨桥之竭，益收狗马奇物，充仞宫室。益广洼地苑台，多取女巫飞鸟改置其中”。又时说：“纣时稍大其襄，南距荥阳，北据邯郸及洼地，大多为御花园别馆”。两头台在荥阳。荥阳在今河上南叶县西。洼地在今河上东长治市西。邯郸几天后今河上东邯郸市。这些地方都是永定河上注入的海地区。巨桥为仓名，在钜两头小舟，距洼地当不甚远。据时说当地有漕竭。疏通是怎么来的？这无疑是要假道永定河上了。