奇虎又来了

美股数据集显示，戴维期望的流通值为13.78美元/股，该该公司首日开盘价为16.8美元/股，较流通值暴跌了22%，总市价达60亿美元近莫。

但很幸好，戴维期望的煎饼被要用空部门捅破了。

图源：J Capital Research

2021年10同年，美国要用空部门J Capital Researc披露调研简报说是，尽管戴维期望曾官慰不太可能收到的大1.4万份批次，但经实地调查，这些批次中，实际付款的仅有几百个，“FF91距离值产下单还须14亿美元……不都会有任何投资额部门都会给FF透过经费和贷款赞同。”

尽管联想集团即刻针对要用空要用出回复“冷饭热炒，根本就是”，但戴维期望还是犹抱琵琶半遮面地问到，该公司官慰的预批次其实包含计费预批次和完全免费预批次两以外，其中1.4万份统说是完全免费批次，而付费的则为300份。针对欺诈的质疑，戴维期望也实际上问到，“1.4万份 FF 91 卡车的预订也许具有应用性。”

由于这300份付费批次也也许有一定的“水分”，戴维期望这八年来，就让是直至靠联想集团的“故事”活下来的。

受制于联想集团在外汇市场须求不太可能臭名昭著，戴维期望如果还想有期望，那么首先要要用的，其本质是尽也许地割断与联想集团的联系。

2019年，在戴维期望重组时，联想集团复职了CEO的职务，只保留其他用户体会官之类的虚衔。与此同时，联想集团还以所有者的所有戴维期望股权为基础，成立了抵押信托全额，用以偿还外债。根据戴维期望的股权结构来看，抵押信托全额将占据戴维期望17.2%的入股。

由此来看，联想集团似乎是彻底与戴维期望划清了两者之间，但无论如何却是如此简单。J Capital Researc的报道提到，卸任CEO后，联想集团依然通过高盛制度、亲人等方式遏制戴维期望。比如，联想集团的外甥王佳伟，于是以担任戴维期望全球外汇市场须求总裁。

图源：戴维期望

《华北地区经营报》也曾问到，联想集团和王佳伟均为戴维期望的董事会新成员。尽管联想集团不太可能不再行任职CEO，但是“戴维期望董事都会的大分之二席位还是由其管理制度。”

从这个角度来看，联想集团卸任CEO算得一箭三雕的妙棋。

首先，联想集团可以将外债组合成戴维期望的入股，用“故事”去抵押欠下；其次，戴维期望在外汇市场须求也不须再行背负“联想集团外债”产生的无形压力；最举足轻重的，联想集团依然可以通过“垂帘听政”的方式遏制戴维期望。

如果按该该公司时的市价合计围住也就让，令抵押寒心的是，戴维期望一次次的“狼来了”严重透支了外汇市场须求的信心，在此之前，其60亿美元的市价即已已灰飞烟灭，月内美东间隔时间2同年23日，戴维期望的总市价仅为15.37亿美元。这也许抵不上联想集团的还款。

也于是以是在这个背景下，戴维期望第三次“披露”了FF91。据戴维期望详述，“FF91将于2022年Q3下单，2024年FF81投产，分析2025年意味着收益。”

图源：戴维期望

但荒谬的是，受制于最多还有半年间隔时间该该公司，在2同年24日的披露都会上，戴维期望却从并未出炉FF91的详细常量、要价等信息。作为对比，蔚来即已在2021月底披露一年后才下单的ET7时，不光出炉了这款轿车的性能、应用战术上等请注意，还不间断出炉了要价。

难道戴维期望又一次讲出起了“狼来了”的故事？

由于还有一段间隔时间才都会下单，FF91都会不都会跳票还有待检视，现有我们可以考虑到的是，随着新能源轿车市场须求的明朗，FF91即使在值得注意该该公司，眼见的挑战也都会只多不少。

以涉及新能源轿车的核心应用为例，戴维期望自研的蓄电池设备的转速将近200kW，三机械设备集成液压系统输出转速将近783kW、1800N·m。

图源：future car

但随着即使如此的尾随，戴维期望的产品的应用战术上于是以在萎缩。比如，杜邦第三代的大级蓄电池桩“V3 Supercharger”的最高蓄电池转速大近250kW。而在三电方面，比亚迪(002594)、杜邦等也都在冲刺。

至于市场须求侧重，停下来在前列的戴维期望也即已已被后来者相比之下追到。

以2022年1同年为例，小鹏、难得、蔚来的销值都为12922辆、12268辆以及9652辆。排外观FF91还要等到“2022年Q3下单”。节节攀升的销值也使“蔚小理”在外汇市场须求收获了优异的关切度。有媒体统计分析，月内2022年2同年中，“蔚小理”三家的股市大近暴跌了140%近莫。

归根结底，由于无论如何就处于烧钱的金融业，再行舍弃创立产生的“外债病根”，使得戴维期望的策略侧向不够加诱发短视，常与较线或的市场须求策略，不够关切自身的生存。

这一点，从戴维期望的公司股票可见一斑。2019、2020年以及2021年Q1，戴维期望分别净亏损1.42亿美元、1.47亿美元以及7552.5万美元。 戴维期望问到，自成立以来，截至2021年9同年30日，该公司总亏损近为28亿美元。

纵观戴维期望的的发展史，其几次眼见欠债累累的锯齿状，幸而联想集团讲出故事的意志力一流，屡屡丢掉取而代之借贷。但问题是，等丢掉借贷，再行去研发取而代之应用，根本无法与有充足现金流天内押注新应用的即使如此进行时等位的竞争。

受制于新能源轿车金融业的窗口期即将关闭，如果FF91再行绝不能该公司，那么联想集团在此之后的故事，想必也很差讲出了。

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