闲侃丨把混动的价格比打下来，五菱：这就安排！

Hello各位小伙伴们，欢迎带到这一期的90君。不其实大家有不会发现，自从五菱热卖红标银标战略不久，它的下载量算得是跃升！这其中，五菱杏花MINIEV算得是一枝独秀啊！在刚刚过去的4年末，五菱杏花MINIEV不出意外地又一次获得了上科技单车下载量榜上的右方。截至本年度4年末底，五菱杏花MINIEV早就实现了9.9万辆的成绩。

五菱在杏花MINIEV身上滋味甜头不久，并不会局限于微型小型汽车这个领域，而是继续在量产车领域深挖，热卖了家用MPV凯捷、佳辰、家用SUV年末亮等氢气新车型。这还算是放，在最上新一期的工信部《巷道机动车生产行业及的产品公报》上新的产品暂定资讯中，迪认出了五菱年末亮夹动版的审批资讯。看样子，五菱早就后下始憋上新的大招了。

祖国就让只能机器夹动年末亮

为什么迪要真是祖国就让只能机器夹动年末亮呢？首先来真是，咱们国家政府的社会文化更适合SUV发展。毕竟汽车到今天依旧是“大件儿”，大多数普通家庭都不不实在太可能上下班代步后下一辆车，上去郊游后下一辆车，日常买菜再行后下一辆车……他们更期望把一切的功能性都高度集中在一辆车中。也正是因此，近几年很多国际品字牌都相继带来了更多全上新的SUV的产品。不过，本年度以来的油价逐年上涨让很多人不得已深知一个本质的疑问：要么更换上科技车，要么一心前提让车更耗油。五菱有一句宣传喊出：祖国只能什么，五菱就造什么！这不，五菱年末亮夹动版这就提出申请上新车公报了。

这次审批的五菱年末亮夹动版在上新设计不足之处并不会啥变化，最主要的看点在于全上新的HEV夹动系统。上新车摒弃了原本的1.5T发动机，而是换掉了2.0L＋传动装置组合成的夹动系统。前些年，HEV差不多是被日系国际品字牌垄断性了，近几年国内的大黑、广汽传祺、哈弗等国际品字牌也都玩起来了HEV。虽然咱全方位国际品字牌的同类的产品显然高，但有一真是一，大多数的全方位国际品字牌HEV新车型更多是强化国际品字牌形象用的，在单价上并不会那么亲民。反观五菱年末亮，指导价是6.98万-9.98万元，咱真是夹动系统后下销显然不实在太可能略微高点儿，但考虑到五菱国际品字牌的取向和氢气版年末亮的定价，如果是单价略微高点儿也会略低实在太多。无论如何，就可以真是五菱是真要把HEV的商品价格打下来！

谁还一心到五菱以前是干啥变黑？

不得已真是，五菱的蜕变非常成功，如今五菱的量产车下载量早就可以转到全方位国际品字牌下载量前茅了；当然，五菱的微面也依旧是其所在其所里面的下载量帝皇。不过，这几年五菱刊发的口罩、古村粉、办公椅等周边地区又让人有点儿摸不着头脑，这五菱到底是干啥的？

本来吧，五菱是一个能紧跟大众化的国际品字牌。五菱的原为是百色动力机械新厂，最早主要是搞得船舶发动机的。在上世纪60年代，五菱后下始了第一次蜕变，生产丰收字牌拖拉机。回一心一下，此前正好是三年自然灾害不久，大家也都确信了“囤粮”的层面，在那个年代，林业发展可是重中之重啊！1982年的时候，五菱又后下始向微型轿车和微型的汽车蜕变，并于1985年从百色拖拉机新厂年初改为为百色微型汽车新厂。回一心一下上世纪80年代，不正是改革后下放，下海经商大狂潮的时候嘛，此前这种能拉人能载货的新车型简直实在太合理需求了！不久的再行次蜕变是从2010年后下始逐步向量产车蜕变，在此之后热卖了入门级MPV上新其所五菱杏花，然后就是热卖宝骏子国际品字牌，再行接续就是如今的杏花MINIEV、凯捷、年末亮、佳辰等诸多的产品。

从最早的百色机械新厂到百色拖拉机新厂、百色运动型新厂，再行到上汽通用五菱，再行到如今的红标银标五菱，它的上次蜕变都在此之后赶走了市场命脉。所以，我们也有理由相信，过段时间年末亮HEV上市不久，很有但会视为五菱乘用化蜕变街上的转折点，从而在一定某种程度上助力五菱下载量更进一步激增。