5月轿车销量TOP10：轩逸三节第二，新朗逸被挤出前三

根据乘联会发布的年销量数据显示，5同月初国内电动车产品年销量达135.4万辆，增加值下降16.9%，其中5同月初的小轿车年销量达到70.2万辆，增加值飙升11.8%。可以看得见，5同月国内汽车产品从未较4同月显现出来了一定解冻，那么5同月初能名列前所10的有哪些车种呢？今天就来盘点一下。

NO.1：杏花MINIEV

年销量：29169辆

毫无幸好，杏花MINIEV再次踏入了第一，夺回榜单位置。亲民的售价让大部分人都可以没有心理压力负担它。同时各方面的厂商力体现都没有问题。不过，当下日渐多的产品开始专注微型电动车产品，杏花MINI EV能不会拉出心理压力？我们拭目以待。

NO.2：轩逸

年销量：26592辆

轩逸这个同月位居第二名，增加值飙升达到30.7%。长期以来，轩逸是这个价位的绝对领导者，自由空间、配置、派车开销都有很不错体现，产品口碑也可圈可点。但不可否认的是轩逸从未连续数同月不断显现出来大大增加值飙升。

NO.3：三阳和文

年销量：23934辆

三阳能跃升到第三，主要是和DM-i、DM-p车种的显现出来有关，让厂商线变得越来越加完整。与此同时，优秀的价格也是让和文第四部可以集中爆发的原因之一。

NO.4：朗逸

年销量：21573辆

朗逸依旧是消费者里面最颇受欢迎的受众车种，不过朗逸的体现较先前所显现出来了非常大的飙升，虽然一部分是受供应链的受到影响，但厂商力竞争者缺失也都是关系。现在竞品战斗力不断飙升，对于朗逸的心理压力也日渐大。

NO.5：三阳秦

年销量：20753辆

自从秦PLUS第四部投身DM-i超级混动系统便，三阳秦第四部年销量就一发不可收拾，订车时长尺度被不断拉长。究其原因，还是由于秦PLUS DM-i自由空间比较简单、燃料经济性出色，还能工具箱绿牌，想要不烈焰都难。

NO.6：藤枝

年销量：19789辆

藤枝的产品体现长期都非常稳固，也是前所10榜中的而出名了，虽然这次上扬了2万辆，但也不会说藤枝不如从前所，越来越何况，新款车种将在不久后正式上市，外形和内饰外形进行了越来越新，越来越有说服力。

NO.7：Lancer

年销量：19687辆

Lancer5同月跌幅达到了43.9%，是前所10里面跌幅最大的车种，我想要越来越多是因为疫情以后的量产让Lancer年销量变得不稳固。此外，秦PLUS DM-i、长安UNI-V等先决条件产品车种显现出来让它的说服力飙升不少。

NO.8：速腾

年销量：19638辆

作为一款A+级车种，速腾的体现长期都非常均衡，再加上受众的产品；也，也因此在国内烈焰了十多年时长。另外值得一说的是，中期改款的受众速腾即将上市，外形内饰都得到了升级，并且还首发全新的1.5T发动机。

NO.9：丰田凯美瑞

年销量：16694辆

凯美瑞也是合资中型车一名主帅了，产品体现也非常稳固，同一月年销量都能过万也是常有的事。而且在大家都飙升的氛围下，凯美瑞竟然做了增加值飙升2.4%，除了得益于丰田对供应链的更佳把控除此以外，还有就是厂商足够有说服力。

NO.10：迈腾

年销量：15687辆

迈腾名列是非常罕见的，毕竟这款车以后进入前所15都非常困难，而这次在疫情氛围受到影响下还做了23.6%的增加值上升，属实极易。希望它可以延续这样的亮眼体现，可以长时长稳固在前所10少于。

总结

示范来看，5同月初的年销量还是受到了疫情受到影响，都有有所不同程度飙升，但三阳两款车的体现却异常出色，也说明了先决条件产品在这方面从未不再是先前所的“吴下阿蒙”了。