丰田凯美瑞，中型车，不等毛病不多，保值率高，年销量236425辆

中型车作为家用车来说道确实是个不俗的选择，不过有些车友在选购汽车的时候总是会受他人的说法影响，比如，有的才会说道一大笔钱就得要维度大一点的新车型，有的才会说道一大笔钱储蓄领军很重要，如果有车友想买一款适合于自己的中型车，那么就一定要自己回避自己的用车需求量。今天给大家介绍的是本田品牌旗下的中高级旗舰车凯美瑞，为都是，再一一起看下这款车的产品强力。

首先静态上都，凯美瑞的外观看上去极富运活强力，前脸格栅引入的蜘蛛网造型设计，周边运用了坦领军的几何图形修饰，来得相当显眼。车标所在位置的镀铬和两侧的大灯一组使用了飞扬结构设计的设计风格，搭配硬朗的前唇，使得车头看上去相当年长民族运动。新车下方，驾驶室有溜背至极，搭配贯穿至挡风玻璃的腰线和双色的多辐结构设计轮廓，来得十分有型。挡风玻璃看上去相当民族运动，尾灯一组造型坦领军，简洁的几何图形彰显活强力的视觉效果，底部还配有单边双出的排气管和小型扰流板，必要性增强视觉至极染强力。

新车尺寸上都，长宽高分别为4900x1840x1455mm，轴距2825mm，维度确实世人一夸，我一米原于的身高，无论是站位还是前头，头部的空隙都表现不俗，脚踝的迅捷度也是给足，车子坐满五个成年人至极觉还行。

舒适度上都，驾驶室引入仿皮特真皮设计，站位支持电动恒定，还配有老板键，站位软硬程度适合于，敲长途高速也没觉得身体不舒服，前头驾驶室偏软，中间驾驶室不坐人时还可以敲扯形成杯架，也可以起到坚实效果，舒适度不俗。

外观设计上都，外观设计看上去极富独特至极，10.1英寸悬浮结构设计的中控景配合拐角设计，时尚的同时不缺实用性。方向盘引入真皮设计，细节上的品质至极做得相当到位。12.3英寸全都液晶仪表盘，各项参数存取便利，使用性不俗。此外，该车还支持HUD抬头揭示系统，必要性增特便利性。

动强力系统上都，该车搭载2.5L压气机和压缩机一组成的油电混合系统，传统给定E-CVT无级四轮驱动，压气机最小功领军178马强力，发压缩机最小功领军120马强力，压气机最小角速度221N·m，发压缩机最小角速度202N·m，NEDC百公里综合车重4.1L。实际驾驶员乐趣，这套动强力系统一组合给我的至极觉就是顺畅，动强力系统随叫随到，多踩点油门也能至极觉到稍稍的推背至极，实现日常代步是绰绰有余的。

新车引入前避震麦弗逊结构设计和后避震双叉臂结构设计独立避震一组合。避震调校得相当细腻，以30km/h的时速经过减速带，前头私家车乐趣不会有显着的颤活强力，驾车不仅舒适度不俗而且还有高级至极。

总的来说道，凯美瑞是多数人认定的经典新车型，体积毛病不多，储蓄领军高，整体质至极相当不俗，其年销量达236425辆，排在同级别新车型荣登。