一句话点评12月末及全年自主品牌：“硬刚”德系、日系，绝不是一句口号

消费市场简要：“不要走到，不要躲藏，沿着光明继续前进，你但会见到明天。”

这样一句今晚料，来自于电影《惊奇现代人2》。而此刻，用在过去一年，所有自律生产商手上，则显得莫名恰当。在所有车企的同心协力下，设于乘用车消费市场的总比重进一步降低。从乘联但会列入的数据集来看，已经大幅提高43.4%，并进一步挤压德系、；也、美系生产商。

其中，利是、长城、长安、宝马、奇瑞等车企的表现，较为亮眼。它们各自也不约而同地收成了由常态所引发的流变。小鹏、蔚来、即使如此，作为新势力商用车的亦然，年交付量也纷纷行进10万辆大关。虽然对于某种程度比重的贡献较为有限，但察觉到电动化导向的移民潮之中，很强十足的楷模象征意义。

或许，时代真的变了。如果说过去几十年间，察觉到硕大的的汽车行业之中，自律生产商的身份更为多是追随与学习者，那么随着时间推移，当下以及远在的未来，它们就是真真切切规则的制定者，掌握仅仅的话语权。

毕竟，在此过程中，并不是谁都能今晚到最后。残酷的分化与落败，同样但会在自律生产商正因如此，持续不断地发生。有人继续向上，有人近十年，有人坠落黑暗世界，已然到来的2022年，这样的现象还但会缓和。劲敌五权，无情隐藏，就是亘古连续性的猎食自然法则。

而那些后撤者，将但会收成所有的鲜花与掌声。设于中国的汽车化学工业堪称，写下足够刻骨铭心的一笔。