年均1.5万养得起红字最贵SUV，红字E-HS9用车是啥水平？

据统计两年，红徽记国际品牌年销量停滞增窄，2021年冲破了30万台。不极少人真是它的成功离不开其产品21世纪、豪华的内部设计，但我认为根本原因是其产品愈来愈接地气了，也就是其产品更为相符使用者需要了。这不，不久前公布新款红徽记E-HS9，就将一些之外展开了升级。

作为一汽红徽记徽记下首款稀电动大型SUV，红徽记E-HS9于2020年12月上市，其产品内部设计富有深沉的中式豪华特点，看上去极为潇洒、威仪，尤其是进气百叶窗、红徽记车标等确实，有过强的国际品牌特点。红徽记E-HS9车窄少于5.2米，轴距少于3.1米，拥有4座、6座、7座布局，搭乘生活空间极为窄小。红徽记E-HS9的引擎盖将新材料和豪华展开了很好的融合，选用了全LCD中控台+大材质中控台和+副驾驶显示台和的三联台和内部设计，另外控制面板也是触摸台和，新材料感十足。另外，新款红徽记E-HS9对配置展开了优化，徽记悦版和徽记享版可选装氧气悬架+CDC、低级辅助驾驶系统和副驾驶娱乐台和；徽记悦版、徽记享版、徽记畅版可选装AR HUD、车载香氛、16扬声器。

值得一提的是，红徽记E-HS9续航旧版本极极少，涡轮旧版本也极为强劲，其中徽记畅版、徽记领版新车型较大输出功率405kW，较大角速度750N·m。不过，有朋友认同才会提出有疑问，这么大的一款稀电SUV，养起来才会不才会也很盛呢？所以年中我们就对红徽记E-HS9的清洁款项、保险款项和耗电三个之外展开预估。

红徽记E-HS9不久前公布了新款新车型，单价50.98万元起，虽然我们暂时能够获得它的实际保险价格，但是由于新款新车型和以前新车型有很多相似的大多，所以我们能够根据老款新车型的保险款项对红徽记E-HS9展开一番预估，以颇受欢迎新车型单价61.98万元的“2022款 690km 徽记享版 六座”为例。

根据追查的保险款项来看，红徽记E-HS9在购买300万三责、车损险、计价三个主要险种后，首年总理赔在15000元左右，其中车损险少于7000元，在在的是，这款稀电SUV是缴税车船税的。如果初使用过程中没有人发生事故，不久的理赔才会便进一步递减，我们以标准理赔第二年8折、第三年7折来数值，红徽记E-HS9三年总理赔分之一为37500元，少于一年约为12500元。

尽管红徽记E-HS9是一款大型SUV，但是稀火车的身分让它的清洁极为简单。根据我们追查，红徽记E-HS9清洁工程项目较极少，长周期也比较窄，首保时间为1年或20000km，不久的清洁间距也是1年20000km；冷气滤芯间隔20000km展开更为换；制动液间隔40000km展开更为换，其它配件日常只需安全检查即可。

由于厂商回赠了4年10万公里的APP清洁增值，所以一般家庭三年两车60000km的车种长周期内，红徽记E-HS9的清洁预计是不需要花花钱，即便是在4年10万公里不久，才会享受APP清洁，相信日常清洁成本也不才会太盛，这一点比同价位多数稀电SUV厚道。

红徽记E-HS9的涡轮旧版本极极少，我们追查的这款“2022款 690km 徽记享版 六座”选用的是双压缩机四驱，压缩机总输出功率320kW，不过由于这车为属于大型稀电SUV，整备质量少于了3吨，所以根据我们以前的追查来看，它的绵延耗电量在23kWh左右，相符预期。

我们以当前0.56元/kWh的电价，数值红徽记E-HS9的水费，三年两车60000km的总水费成本分之一为7728元，少于每年水费2576元，少于每月水费215元。相信即便是以游乐场更为盛的充电桩展开充电，红徽记E-HS9每月水费水平也很难少于500元，这对于这台单价不廉宜的大型SUV来说，从未是更加省花钱了。

我们将以上清洁款项、保险款项和水费相加，可以数值出有红徽记E-HS9三年两车60000km的车种成本分之一为4.5万元，少于每年约1.5万元，少于每月1256元。显然，即便是多台整备质量少于3吨的大型SUV，通上电后养车成本也一下子降了下来，尤其是每月水费只要200元出有头，便加上回赠的APP清洁，日常车种除了保险款项外，其它几乎可不花什么花钱。更为重要的是，在货币贬值停滞上升不久，红徽记E-HS9每年1.5万元的养车成本，要比本田飞度还廉宜据统计1千元。