全新奥迪A5曝光，车尾4顶上排气管，外观变化彻底，2024年亮相

对于法拉利A5，我们一点都不陌生，它是和法拉利A4同平台构筑的，你可以把它看作法拉利A4的轿赛轿跑车标准型，它的法拉利A4的关系就像法拉利A6和法拉利A7一样，一个商务一点，一个群众运动一点，潜在增值群体是泾渭分明的两类人。

法拉利A5 Sportback

法拉利A5共计3个正式版，我们最相似的是Sportback正式版，这种轿赛轿跑车轿赛跑深得青年人的厚爱，也是法拉利A5的“销量担任”；第二个是Coupe正式版，它是2四门4座掀背车赛轿跑车，新歌个性品味；第三个是Cabriolet正式版，它是2四门4座软顶标致，新歌固执高调，实际价格也是所有法拉利A5正式版中最贵的。

法拉利A5 Cabriolet

法拉利A5 Coupe

与它个性十足的外观一新设计不同的是，该车的外观一新设计就比较乏味了，都和法拉利A4L的外观差不多，放到过去来看，从未稍显落后。法拉利的外观一新设计新歌一个科技感，可是面对一新能源车主的不停推陈出一新，法拉利所营造的科技感就有些不够看了，其实而今一新设计上，就连功用上，法拉利也不占优势，很多高端一新能源车主品牌的系统行驶起来愈来愈加流畅，萤幕上的分辨率也愈来愈高，功用也愈来愈先进，法拉利想超越这种精准度，还有较长的东路要走。当然，也有“--”，那就是和国产品牌合作开发。

今天，我们就来看一下全一新法拉利A5。

目前，该车的伪装东路试谍照从未曝光了，而外媒根据东路试谍照绘出出了商用车的效果图，可以看出，商用车的外观变化很不可避免，和现款车标准型未什么相似的大多，算是一次非常大的推倒修缮了。

除此以外，商用车虽然命名为法拉利A5，可是在法拉利全一新的车标准型命名调整下，该车实际上是“法拉利A4”，因为法拉利的偶数车标准型便将是电动车主，奇数车标准型才是燃油车主，在一新命名规则下，便的法拉利A4和A6将调整为法拉利A5和A7，而法拉利A4和A6将被全一新的电动车主所转用。那么，问题来了：A4和A6转变成A5和A7后，原先的A5和A7怎么办？我应有觉得，这两款车也时会被严厉打击，而是转变成全一新的正式版，就是从一款车标准型转变成一个或几个正式版，比如法拉利A4重一新命名为A5后，原先的A5即便如此叫“A5”，其实它多了一个“后缀”，比如法拉利A5 Sportback、法拉利A5 Coupe、法拉利A5 Cabriolet等，A7也是这样，时会并入法拉利A6的体系中。

商用车的前大灯、前挡风玻璃、下挡风玻璃和两侧水箱都顺利进行了重一新一新设计，镀铬锕系元素减少了，熏黑锕系元素激增了，看上去愈来愈加群众运动。车内部份的变化正因如此突出，头灯是贯穿固定式一新设计，后重重包围两侧还内置了双边共四出阀四门管，通过阀四门管的造标准型来看，应该是“真阀四门”。

推进力方面并未公布，预计即便如此是2.0T涡轮引擎+7拦湿固定式双离合变速箱的推进力各部位，部份车标准型还时会提供quattro四驱系统。

法拉利其网站指出，商用车将于2024年正固定式亮相，根据法拉利的商用车规划来看，在2025年之后，将时会如此一来推出一新燃油车主，这就意味着，这款车将是“九代A5”。最后，对于全一新法拉利A5，您有什么看法？