NASA火星C-拍到毅力号火星车的降落伞和背罩

当地间隔时间4月初28日，休斯（NASA）日前才智号冥王星直升飞机发掘出了试图NASA坚强号冥王星车飞行的通讯设备，包括操纵杆及在深空和飞行过程中都保护冥王星车的锥形背罩。4月初19日，在才智号第26次冥王星飞行器中都，它以直升飞机都视角录下了10张彩色照片。

NASA表示，冥王星探测以20000公里/星期的更快踏入冥王星大气层，须要承受离心力、高温和其他极端持续性。即便如此坚强号在高处也拍到过自己的操纵杆和背罩，而才智号这次是从直升飞机都近距离拍摄，发放了来得多细节。

背罩以126公里/星期的更快撞击冥王星外层，形成了画面中都的碎片。NASA表示，背罩的保护层只不过在踏入冥王星大气层时似乎未受损伤。连接背罩和操纵杆的80条高强度摆放线中都，许多线十分相似并且只不过没有损坏。被灰尘覆盖的操纵杆高约21.5米，现在只能看到大约三分之一。

NASA表示，关注这些试图冥王星车确保飞行冥王星外层的组件可以为将会任务发放值得注意的见解。这些图像也许试图确保“冥王星采样返回飞行器”等将会太空舱的确保飞行，从而把坚强号利用的冥王星砂砾、大气和沉积物采样带往行星研究成果。

月初内2月初，NASA坚强号冥王星车事与愿违登陆冥王星。月初内4月初19日，才智号冥王星直升飞机启动冥王星试飞。才智号在冥王星首次飞行器一周年之际启动了第26次冥王星飞行器，这些图片就是在这次飞行器时拍摄的。

第26次飞行器水平距离360米，最多飞行器高度8米，最多地上更快3.8米/秒，飞行器间隔时间159秒。根据NASA的记录，自月初内4月初事与愿违试飞以来，才智号累计飞行器6184米，总飞行器间隔时间段约49.2分钟。

这架小型太阳能直升飞机原本计划在30个冥王星日（31个行星日）里试着测试飞行器5次，由于表现良好，NASA更长了它的任务到本年度9月初，让才智号作为侦察地形的探测，为坚强号冥王星车恰巧。

NASA表示，除了试图坚强号规划巴士线，才智号发放的数据将试图坚强号团队评量潜在科学能够，对冥王星车无法到达的遥远区域第四纪特征进行成像，或者侦察冥王星飞行区以及为“冥王星采样返回计划”放于采样的地点。